作者: ‖ 時(shí)間:2020/11/20 ‖ 來源: ‖ 點(diǎn)擊:2715
開煉機(jī)主要由輥筒、軸承、機(jī)架、壓蓋、傳動(dòng)裝置、調(diào)距裝置、潤(rùn)滑裝置、輥溫調(diào)節(jié)裝置、緊急停車裝置及制動(dòng)裝置等組成。在實(shí)際生產(chǎn)中,開煉機(jī)的結(jié)構(gòu)型式多種多樣,常用的結(jié)構(gòu)型式如下:
目前,生產(chǎn)上使用的Φ360~560mm幾種規(guī)格的開煉機(jī)通常采用這種形式,如圖2-4所示,由主電機(jī)9通過減速器8帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪7和一對(duì)速比齒輪12驅(qū)動(dòng)前、后輥筒1和2,兩輥筒以不同的線速度相地回轉(zhuǎn)。利用調(diào)距裝置6調(diào)整輥筒間距,輥筒采用安全片式保護(hù)裝置,輥筒軸承潤(rùn)滑通用干油脂或稀油循環(huán)潤(rùn)滑方式。這種結(jié)構(gòu)型式的開煉機(jī)的特點(diǎn)是使用可靠,成本低,缺點(diǎn)是開式齒輪不易維護(hù),壽命短,傳動(dòng)效率低,整機(jī)的占地面積較大。
閉式傳動(dòng)開煉機(jī)
閉式傳動(dòng)開煉機(jī)是將全部的傳動(dòng)齒輪集中在一個(gè)減速箱體內(nèi),前、后輥筒由主電機(jī)通過閉式傳動(dòng)減速器和萬向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng),如下圖所示,軸筒軸承采用雙列自動(dòng)調(diào)心滾動(dòng)軸承,調(diào)距方式多為電動(dòng)。閉式傳動(dòng)開煉機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高,噪聲小,壽命長(zhǎng),安裝維護(hù)方便。目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的Φ550mm和Φ610mm以上規(guī)格的開煉機(jī)普遍采用閉式傳動(dòng)。
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)開煉機(jī)
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)開煉機(jī) 是閉式傳動(dòng)開煉機(jī)的一種特殊型式,如下圖所示,動(dòng)力由兩臺(tái)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)閉式減速器中的兩組減速齒輪,減速后經(jīng)萬向聯(lián)軸器帶動(dòng)前后輥筒轉(zhuǎn)動(dòng),若采用調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng),則可實(shí)現(xiàn)前、后輥筒的線速度和速比在一定范圍內(nèi)的任意調(diào)整,從而滿足不同生產(chǎn)工藝的要求。輥筒軸承采用雙列自動(dòng)調(diào)心滾動(dòng)軸承,調(diào)距通常采用電動(dòng)調(diào)距裝置。這種機(jī)器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,效率高,維護(hù)方便,工作適應(yīng)能力強(qiáng),缺點(diǎn)是制造成本高,整體的寬度較大。
組合驅(qū)動(dòng)開煉機(jī)
組合驅(qū)動(dòng)開煉機(jī)是用一臺(tái)減速器同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)或多臺(tái)開煉機(jī)的機(jī)體部分,生產(chǎn)中經(jīng)常用到的雙聯(lián)結(jié)構(gòu)開煉機(jī),如圖下,動(dòng)力由主電機(jī)經(jīng)減速器減速后,通過減速器雙側(cè)出軸上的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞給后輥筒,再經(jīng)安裝在輥筒端部的速比齒輪將動(dòng)力傳遞給前輥,從而實(shí)現(xiàn)兩側(cè)機(jī)體同時(shí)工作,且兩側(cè)速比齒輪可采用不同的速比,使同一臺(tái)雙聯(lián)開煉機(jī)可實(shí)現(xiàn)不同的生產(chǎn)工藝,縮短了膠料的輸送距離。組合驅(qū)動(dòng)開煉機(jī)的特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便,傳動(dòng)效率高,占地面積小,工作適應(yīng)性強(qiáng)。